Deutschland, Regensburg, Hotel COURTYARD by Marriott

[Anfahrt und Details zum Veranstaltungsort]

• Ingenieure und Techniker aus Entwicklung, Konstruktion, Qualitätssicherung und Fertigung sowie Mitglieder des mittleren Managements aus den Bereichen Einkauf und Vertrieb
• Entwickler mit Ausrichtung auf die EMV-Mess- und Prüftechnik
• Die Messdemonstrationen sind insbesondere für Techniker und ­Ingenieure, welche neu in einem EMV-Labor eingesetzt werden sollen oder sich zusätzlich mit Messungen befassen wollen

Dipl.-Phys. Helmut Reff

OTTI, Seminare und Fachforen, Bereich Technik

Wernerwerkstraße 4, 93049 Regensburg

Telefon +49 941 29688-34, Telefax +49 941 29688-31

helmut.reff@otti.de

Dipl.-Ing. Uwe Birnbaum

PEMC/ Volkswagen AG, Wolfsburg

Herr Birnbaum hat das EMV-Zentrum von VW aufgebaut und bis 1995 geleitet. Er war deutscher Sprecher in Brüssel zur Erstellung der EC-Directive 95/54 EEC (EMV-KFZ). Weiterhin war Herr Birnbaum Leiter der Technischen Entwicklung der FAW-VW (China) und Koordinator aller VW-Entwicklungen in Asien bis 2001. Ihm oblag die Anlaufverantwortung der Produktion für die VW-Fahrzeuge Polo, Golf und Touareg weltweit. Heute ist Herr Birnbaum als Senior-Experte Neue Projekte im Zulieferbereich für den Einkauf von VW und als EMV-Berater tätig.

Dipl.-Ing. Norbert Hensengerth

Continental Automotive GmbH, Regensburg

Nach der Ausbildung zum Fernmeldeelektroniker bei Siemens studierte Herr Norbert Hensengerth Nachrichtentechnik an der FH in Köln. Seine ersten beruflichen Erfahrungen sammelte er bei der ANT Nachrichtentechnik GmbH in der Produktbetreuung. Schon zu dieser Zeit war er für die EMV-Prüfungen und die damit verbundenen Zulassungen (E1, CE) zuständig. Zum Januar 2000 erfolgte der Wechsel zur Siemens AG (heute Continental Automotive GmbH) ins EMV-Test-Zentrum, wo er im Mai 2003 die Leitung des EMV-Labors übernahm.

Dipl. Ing. Werner Grözinger

ehemals Leiter Elektrik/ Elektronikentwicklung, Querschnitt Technologien, Porsche AG, Entwicklungszentrum Weissach

Thomas Modra

EMC Engineering, Continental Automotive GmbH, Regensburg

Dipl.-Ing. Günter Oberjatzas

Leitung EMC-Labor, Product Development, Electronic Hardware, WABCO Vehicle Control Systems, Hannover

Hartwig Reindl

Leiter EMC Engineering Automotive Quality Labs, Continental Automotive GmbH, Regensburg

Dr. Uwe Reinhardt

Geschäftsführer, MBtech EMC GmbH, Waiblingen

Dipl.-Ing. Alfred Schmid

Geschäftsbereich Messtechnik - Trainingszentrum, Rohde & Schwarz GmbH & Co. KG, München

Dipl.-Ing. (FH) Richard Weininger

Manager Electromagnetic Compatibility, Continental Automotive GmbH, Regensburg

1. Tag, 09:00 Uhr bis 17:30 Uhr:

Teil 0: EMV-Welt 

1.     Umwelt, Normen und Gesetze, Anforderungen der Automobilhersteller

• Das Kfz als Störer und Gestörter (Umwelt)
• DIN/ISO-, CISPR- ind MIL-Normen  
• Gesetze zur Zulassung
• Technische Lieferbedingungen

Dipl.-Ing. (FH) Uwe Birnbaum

2.     Anforderungen der Automobilhersteller

• Prüffeldstärken und Modulation
• Grenzwerte für die Störaussendung
• Bordnetz-Prüfimpulse
• ESD
• EMV-Lastenheft, Pflichtenheft, Prüfplan

Dipl.-Ing. (FH) Uwe Birnbaum

3.     Anforderungen der Zulieferer und Anpassen während der Entwicklung

• Lastenhefte, Entwicklungsspezifikation, Prüf- und Projektplanung
• Halbleitereigenschaften und EMV-Risikoabschätzung
• EMV robust design
• Zeitplan, Erfüllungsgrad, Restrisiken und Freigabe

Dipl.-Ing. Günter Oberjatzas

Teil 1: EMV Messungen am Gesamtfahrzeug

4.     Störfestigkeit (SF)

• EMV Anforderungen an moderne Kfz
• Messverfahren
• Besonderheiten bei Prüfung vernetzter Systeme
• Beispiele

Dr. Uwe Reinhardt

5.     Störaussendung (SA)

• Bedeutung der Störaussendung
• Frequenzbereiche, Messverfahren
• Entwicklung des Fahrzeugkonzepts
• Entstörmaßnahmen am Fahrzeug
• Projektablauf und Serienqualität

Dipl.-Ing. Werner Grözinger

Teil 2: EMV Messungen an Komponenten (SF und SA)

6.     EMV-Betrachtung bei Labormessungen

• Bauteileigenschaften
• Interpretation von Messergebnissen
• Rückwirkungen der Prüfinstallation
• Nachbildung fahrzeugspezifischer Eigenschaften

Dipl.-Ing. Günter Oberjatzas

7.     Antennenverfahren

• Grundsätzlicher Aufbau von Antennenmessungen
• Störfestigkeitsmessungen
• Emissionsmessungen
• Anforderungen verschiedener OEMs
• Beispiele

Dr. Uwe Reinhardt

8.     BCI, Stromzange, Stripline, TEM-Zelle, Koppelzange

• Funktionsprinzipien und Prüfaufbau
• Koppeleigenschaften
• Vorteilhafte Anwendungen
• Spezifische Effekte

Dipl.-Ing. Günter Oberjatzas

Stadtführung und Erfahrungsaustausch zwischen
Teilnehmern und Referenten bei einem
gemeinsamen Abendessen (ab 18:30 Uhr)

2. Tag, 08:30 Uhr bis 17:00 Uhr:

1.     Optionale Verfahren, LISN, CVP, DCC, Rohrkoppler, IC-Messung

• Funktionsprinzipien und Prüfaufbau
• Koppeleigenschaften
• Vorteilhafte Anwendungen
• Spezifische Effekte
• Halbleitermessungen quantifizieren Störquellen und Störsenken

Dipl.-Ing. Günter Oberjatzas

2.     Pulse (Transienten), ESD

• Dualismus Realität - Reproduzierbarkeit
• Energie- und HF-Effekte in Pulsen und Transienten
• ESD-Effekte allgemein und Automotive-bezogen
• ESD-Schutz, Machbarkeit, Effektivität, Wirtschaftlichkeit

Dipl.-Ing. (FH) Richard Weininger

Teil 3: EMV Betrachtung in der Entwicklung

3.     Fehleranalyse auf Geräteebene

• Auswirkungen von EMV Problemen auf die Fahrzeuginsassen
• Methoden der Störeranalyse bei Abstrahlung
• Ursachensuche bei Fehlern während der EMV Beeinflussung

Dipl.-Ing. Thomas Modra

4.     Auswahl und Einsatz von Messmitteln am Beispiel Emissionsmesstechnik

• Analyse der erwarteten Signaleigenschaften (Signalgrößen und spektrale Verteilung)
• Eigenschaften und Messparameter von Spektrumanalysern bzw. Mess­empfängern
• Eigenschaften und Messparameter von passivem und aktivem Zubehör
• Auswirkung dieser Parameter auf die Messergebnisse
• Messdemonstartionen: Erkennen und Vermeiden von Messfehlern auf Grund versteckter Dynamikproblemen

Dipl.-Ing. Alfred Schmid

5.    EMV gerechte Konstruktion (EMV - Design) und Simulation

• Bausteine im Layoutprozess
• Massesysteme auf der Leiterplatte
• Fragestellungen in der Entwicklung
• Simulations-Modelle standardisierter Messmethoden

Hartwig Reindl

Teil 4: EMV im Labor, Lastenhefte, Kundespezifikationen

6.     Laborgrenzwerte und ihre Ableitung aus der Freifeldmessung

• Elektromagnetische Felder durch Großsender
• Elektromagnetische Felder durch Funkgeräte
• Korrelation Freifeld - Labor
• Ableitung der Grenzwerte für Ganzfahrzeugmessungen im Labor
• Ableitung der Grenzwerte für Komponentenmessungen im Labor

Dipl.-Ing. (FH) Uwe Birnbaum

7.    Produkt-Spezifizierung für das Labor, Systemverantwortung, Schiedsmessung

• Testplan - Updates
• Systemtests und Kommunikation mit den Involvierten
• Freigabe von EUTs durch Labor­ergebnisse
• Diskrepanz zwischen Labor- und Kfz-Messungen

Dipl.-Ing. (FH) Richard Weininger

8.     Produkt-Qualifikation und Freigabe­prozeduren

• Entwicklungsbegleitende- (pre-Com­pliance) und Q-Prüfungen (compliance)
• Testreport und Kommunikation mit dem Kunden
• Dokumentation
• Das unabhängige Test-Labor

Dipl.-Ing. (FH) Richard Weininger

3. Tag, 08:30 Uhr bis 16:00 Uhr:

Messdemonstrationen

Messpraxis im EMV-Zentrum der Continental Automotive GmbH live erleben!

In Gruppen zu sechs Personen wird an vier verschiedenen Messplätzen die Messpraxis demonstriert: 

• Ökonomischer Einsatz der Messgeräte
• Bedeutung der Mess-Peripherien
• Test-Anforderungen und Test-Prozeduren
• Prüflingsüberwachung

Folgende Messmethoden (Messplätze) sind vorhanden:

1. Semi Anechoic Chamber Messhalle
   für die Durchführung von Antennenmessungen bis in den Radar-Frequenz-Bereich
   Einsatz für Emission- und Immissionsmessungen an Komponenten und am Kfz
2. Stripline/TEM-Zellen
   Messplatz für die Störfestigkeits- und Störaussendungsuntersuchungen mit elektromagnetischen Feldern an Modulen
3. Diverse Testplätze für Puls/Transienten Prüfungen
4. Prüfeinrichtungen
   für die Sicherstellung der Resistenz gegen „ElektrostatischeEntladungen“. Demonstration eines Test-Roboters für ESD-Prüfungen.

Dipl.-Ing. Norbert Hensengerth

Bei Anmeldung bis zum 11.08.09:

Fachforum 07./08. Oktober 2009
pro Person:     € 890,00

Fachforum und Messdemonstra­tionen 07.-09. Oktober 2009
pro Person     € 1220,00

Bei Anmeldung danach:

Fachforum 07./08. Oktober 2009
pro Person:     € 960,00
OTTI Mitglieder:     € 910,00

Fachforum und Messdemonstra­tionen 07.-09. Oktober 2009
pro Person     € 1290,00
OTTI Mitglieder:     € 1240,00

Der zweite Teilnehmer Ihrer Firma erhält 10 % Ermäßigung, jeder weitere Teilnehmer IhrerFirma erhält 20 % Ermäßigung.

In der Teilnahmegebühr sind Pausengetränke, zwei bzw. drei Mittagessen, eine Stadtführung,
ein gemeinsames Abendessen sowie ausführliche Tagungsunterlagen (auch auf CD!) enthalten.

Hotel COURTYARD by Marriott

Telefon +49 941 81010

Sonderkonditionen für OTTI Seminarteilnehmer!
Diese gelten auch bis zum 09.10.2010.

 

oder Tourist-Information Regensburg:

Telefon +49 941 507-4412
Telefax +49 941 507-4418

www.tourismus.regensburg.de

http://www.otti.de/uploads/media/OTTI_Elekromagnetische_Vertraeglichkeit_Sep_2009_Feb_2010.pdf

Regensburg - das mittelalterliche Wunder Deutschlands!

Lernen Sie das jüngste Mitglied der UNESCO Welterbe-Stätten kennen und genießen Sie die bayerische Gastlichkeit.